Hiljuti teatas üks klient, et pärast oma auto kättesaamist avastas ta nii vasakpoolses kui ka paremas esitules suurel hulgal kondensatsioonivee, mis tõstatas muret võimalike tootekvaliteedi probleemide pärast.
Algpõhjus: merekeskkonna omadustest põhjustatud füüsiline kondenseerumine
- Keskkonnategurid: paljudel ülemereturgudel (nt Kagu-Aasia ja Ida-Aafrika rannikualad) on tüüpiline mereline kliima, mille õhuniiskus ja veeauru sisaldus õhus on pidevalt kõrge;
- Temperatuuride erinevus: merekeskkonnas on ööpäevased temperatuurimuutused märkimisväärsed. Temperatuuri järsu langemisel öösel või varahommikul langeb esitulede läätse sisepinna temperatuur alla välisõhu kastepunkti temperatuuri;
- Konstruktsioonipõhimõte: sise- ja välisõhurõhu tasakaalustamiseks on auto esituled konstrueeritud professionaalse rõhu-tasakaalustamise ventilatsiooniavadega (et vältida lambi korpuse pragunemist temperatuurimuutuste tõttu). Kui kõrge-niiskusega õhk siseneb nende ventilatsiooniavade kaudu lambiõõnde, puutub see kokku läätse madala-temperatuuri sisepinnaga, põhjustades veeauru loomulikku kondenseerumist ja veepiiskade või udu moodustumist.
See nähtus on suhteliselt tavaline ülemerekeskkonnas kasutatavate kommertssõidukite (nt kütuse{0}}mootoriga mini-veokid, elektrilised mini-veokid ja kerged veoautod) ning see ei ole seotud esitulede endi tootmiskvaliteedi ega tihendusomadustega.
Samm{0}}-sammuline lahendus: lihtsad toimingud kondensatsiooni eemaldamiseks
1. samm:Looduslik õhukuivatav eeltöötlus. Parkige sõiduk kuiva,{1}}hästi ventileeritavasse kohta; kui ilm on päikeseline, on soovitatav parkida see 1-2 päevaks otsese päikesevalguse kätte, et kasutada päikesesoojust, et kiirendada niiskuse loomulikku aurustumist esitulede komplektis;
2. samm:Lisaküte jääkniiskuse eemaldamiseks. Pärast päikese käes kuivamist käivitage sõiduk ja lülitage sisse kaugtuled, hoides neid sisse lülitatud 10 minutit, et pirnide soojust kasutades edasi aurustada esitulede komplekti jääv niiskus.
3. samm:Staatiline puhkus tasakaalu tagamiseks ja kordumise vältimiseks. Lülitage esituled välja ja laske sõidukil 60 minutit seista ventileeritavas keskkonnas, et esitulede komplekti sisemine ja välimine õhurõhk ja temperatuur ühtlustaksid, vältides niiskuse sekundaarset kondenseerumist.
Märkus.Pärast ülaltoodud toimingute tegemist tuleks esitulede sees olevad veepiisad tavaliselt täielikult kõrvaldada; kui pärast korduvaid katseid jääb alles suur hulk veepiisku, võtke ühendust meie järelmüügitiimiga, et kontrollida, kas ebatavalisi lekkeid ei esine.
Peamised erinevused: tavaline kondenseerumine vs. ebanormaalne leke (koos hinnangukriteeriumitega)
Tavaline kondensatsioon (remonti pole vaja): objektiivi siseseinale ilmuvad ainult veepiisad või udu; lambi korpuse põhjas ei ole seisvat vett; veepiisad vähenevad ja kaovad järk-järgult pärast kuivas keskkonnas parkimist või esitulede sisselülitamist ning seisund ei kordu;
Ebatavaline leke (vajab-müügijärgset teenindust): lambi korpuse põhjas on märkimisväärne seisev vesi, mida ei saa loomuliku kuivatamise või kuumutamisega kõrvaldada; Esitulede vahedest ilmub korduvalt suur hulk veepiisku või isegi vett lekib; sageli kaasneb sellega esitulede korpuse kahjustus või hermeetiku vananemine.
Igapäevane hooldus: näpunäited esitulede kondenseerumise vähendamiseks merekeskkonnas
Parkimiseelistus:Kui seda ei kasutata, proovige parkida oma sõidukit kaetud garaaži või varikatuse alla, et vältida pikaajalist kokkupuudet vihma, udu ja muude kõrge{0}}niiskusega keskkondadega.
Puhastusmeetmed:Sõiduki pesemisel vältige kõrgsurveveepüstoli kasutamist esitulede ja auto kere vaheliste õmbluste otseseks pihustamiseks, et vältida suure veekoguse jõulist sisenemist lambikorpusesse.
Regulaarne hooldus:Kui olete pikka aega sõitnud vihmases või{0}}kõrge õhuniiskuses, asetage sõiduk hästi-ventileeritavasse kohta ja lülitage esituled regulaarselt 5–10 minutiks sisse, et kasutada soojust lambi korpuse sees oleva jääkniiskuse aurustamiseks.
-Müügijärgse teeninduse garantii: klientide murede lahendamine
Ametlikult volitatud uute sõidukite eksportijana sellistelt kaubamärkidelt nagu DFSK, RUICHI ja LANDIAN, seab meie ettevõte alati esikohale kliendi sõidukogemuse. Arvestades erinevate ülemereturgude erinevaid keskkonnaomadusi (kõrge õhuniiskus rannikualadel, kõrge temperatuur kõrbetes ja temperatuurikõikumised kõrgel{1}}kõrgete piirkondades), pakume lisaks optimeeritud sõidukitoodetele ka kõikehõlmavat-müügijärgset tehnilise toe süsteemi. Kui teil on sõiduki kasutamise ajal küsimusi, võtke julgelt ühendust meie-järelmüügimeeskonnaga. Pakume teile kogu südamest professionaalset ja tõhusat teenindust ja tuge!
