Tootefunktsioon
Aito M9 on tootnud Huawei Technology. See mudel keskendub luksusliku tipptasemel turule. Sellel on kaks sõidurežiimi: puhas elektriline ja pikendatud ulatusega hübriid. Võrreldes teiste luksusbrändidega, nagu Mercedes-Benz, BMW ja Audi, on autosüsteem kiirem ja tundlikum, suurepärase käitlemise jõudlusega ning selle välimine disain ja sisemine sõidumugavus on kõige atraktiivsemad punktid. Samuti on olemas tehnoloogia ja ohutuse kombinatsioon, millel on erinev sõidukogemus.
1. välimus ja kujundus
Hõbedane kroomriba kulgeb läbi auto esiosa ja jagatud valguse rühmad paigaldatakse mõlemale küljele. Valgusrühmad on varustatud suure nähtavusega valgusallikatega. Auto esikülg näeb välja rafineeritum ja kergete rühmade funktsioonid on põhjalikumad, sealhulgas päevasõidutuled, adaptiivsed kõrged ja madalad talad, automaatsed esituled, esitulede järelkontrolli juhtimine ja muud funktsioonid. Suuruse osas on pikkus, laius ja kõrgus 5230/1999/1800mm, teljevahe on 3110 mm ja siseruumist piisav.


2. interjöör ja mugavus
Interjöör on ka väga hea väljanägemisega, topeltkontrolliga kokpiti kujundusega, mis on varustatud integreeritud kolme ekraaniga ekraaniga, 12. {3- tolli täis LCD-instrument, 15. {6- tolli keskjuhtimiskuva, ja 16- tollise ekraan. Kogu auto on valmistatud tipptasemel Nappa nahast materjalist ja interjöör on luksuslik. See on varustatud nutikate nuppudega, keskse käetugi, 16,8 miljoni värvi ümbritseva tulega, automaatne kliimaseade, kahetsooniline kliimaseade, sõltumatu tagumine kliimaseade, tagumine õhuväljaanne jne. Sellel on auto külmiku ja autosisene lõhnaseade ning selle funktsioonid on suhteliselt põhjalikud.
3. jõudlus ja jõud
1,5T turboülelaaduriga mootori maksimaalne võimsus on 112kW, maksimaalne hobujõud on 152PS, pikema ulatusega mootori koguvõimsus on 365kW, kogu hobujõudu on 496PS, Ningde ajastu kolmekomase liitiumi mahutavus on 42kWh ja laadimine võib täita 3 {15 {15 {15 {15 {15. Elektrisõidukil on ühekäiguline käigukast ja sõidu ajal on maksimaalne kiirus 200 km/h. Tööstusministeeriumi ja infotehnoloogia ministeeriumi puhas elektrireisi valik on 190 km, ametlik 100km kiirenduse aeg on 4,9 s ja WLTC põhjalik kütusekulu 0,88L.


4. Tehnoloogia ja ohutus
Huawei ADS 3. 0, Huawei kõrgetasemeline intelligentne sõit, mõistab intelligentset sõitmist parkimiskohta ja valib sõidurežiimi vastavalt erinevatele keerukatele teeoludele, AR-i reaalajale paigaldamisele, mugavatele navigeerimiskeemidele, 360-kraadisele abistavatele piltidele ning parkimisele ja sõidule.
5. isikupärastatud kohandamine
Erinevate interjööride, välisilme ja intelligentsete võimaluste rahuldamiseks erinevate tarbijate sõiduvajadusi.

Toote spetsifikatsioon
|
Tootenimi |
Aito m9 |
|||
|
M9 laiendatud vahemik |
M9 puhas elektriline |
M9 laiendatud vahemik |
M9 puhas elektriline |
|
|
Välimus |
||||
|
Välisvärv |
● Kullatud must, Makino roheline |
● Kuu vari hall, punane tee oranž |
● Kuu vari hall, punane tee oranž |
● Kuu vari hall, punane tee oranž |
|
Interjöör |
||||
|
Sisevärv |
● Kuu vari hall, punane tee oranž |
|||
|
Energia |
||||
|
Energiatüüp |
EVR (laiendatud vahemiku hübriid) |
EV (puhas elektriline) |
EVR (laiendatud vahemiku hübriid) |
EV (puhas elektriline) |
|
Põhiparameetrid |
||||
|
Kehatüüp |
Koormav |
Koormav |
Koormav |
Koormav |
|
Pikkus × laius × kõrgus (mm) |
5230 × 1999 × 1800 |
5230 × 1999 × 1800 |
5230 × 1999 × 1800 |
5230 × 1999 |
|
Teljevahe (mm) |
3110 |
3110 |
3110 |
3110 |
|
Ohjeldamine (kg) |
2630 |
2630 |
2650 |
2560 |
|
istnumber |
6 |
6 |
5 |
5 |
|
Hoiuruum |
||||
|
Esiosa |
- |
- |
||
|
Draiveri privaatsuse salvestuskast |
● |
● |
||
|
Reisijate hoiukast |
● |
● |
||
|
Kesk -käetugi avamine |
● |
● |
||
|
Nii külmutus- kui ka soojuse säilitamise funktsiooniga auto külmik |
● |
● |
||
|
Pagasisarmid |
- |
● |
||
|
Pagasiruumi salvestusmaht1 (L) |
● (Kolm rida saab liigutada ette ja tagasi/volditud pooleks, 316L ~ 1252L) |
● (Teise rida saab voldida pooleks, 1043 L |
||
|
Hoiukast pagasiruumi all |
● |
● |
||
|
Sõltumatu karikaomanik |
6 |
4 |
||
|
Võimsus |
||||
|
CLTC põhjalik kruiisivalik2(km) |
● 1362 km @ 42 kWh |
- |
● 1402 km |
- |
|
CLTC puhas elektriulatus (täislaeng)2(km) |
● 225 km @ 42 kWh |
630km |
● 275 km |
630 km |
|
WLTC põhjalik kruiisivalik3 (KM) |
● 1210 km @ 42 kWh |
- |
● 1239 km @ 52 kWh |
- |
|
WLTC puhas elektriulatus (täislaeng)3(km) |
● 190 km @ 42 kWh |
- |
● 233 km @ 52 kWh |
- |
|
0-100 km/h kiirenduse aeg4 (s) |
4.9 |
4.3 |
4.9 |
4.3 |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Vahemiku pikendaja |
1,5T neljasilindriline spetsiaalne vahemiku pikendaja 4. 0 |
- |
1,5T neljasilindriline spetsiaalne vahemiku pikendaja 4. 0 |
- |
|
Sõidurežiim |
Energia säästmine/mugavus/sport/kohandamine |
|||
|
Sõidukirežiim |
Kohustuslik puhas elektriline, puhas elektriline prioriteet, nutikas, kütuse prioriteet |
Puhas elektriline |
Kohustuslik puhas elektriline, puhas elektriline prioriteet, nutikas, kütuse prioriteet |
Puhas elektriline |
|
Ajami tüüp |
Kahe mootoriga nelikvedu |
|||
|
Esivesamootor |
Suhtlus asünkroonne |
|||
|
Tagumine mootor |
Püsiv magnet sünkroonne |
|||
|
Maksimaalne mootori võimsus (KW) |
Ees: 165/tagumine: 200 |
Ees: 160/taga: 230 |
Ees: 165/tagumine: 200 |
Ees: 160/taga: 230 |
|
Mootori maksimaalne pöördemoment (n · m) |
Ees: 315/taga: 360 |
Ees: 277 / taga: 396 |
Ees: 315/taga: 360 |
Ees: 277 / taga: 396 |
|
Pingeplatvorm |
● |
Huawei Jujing 800V kõrgepinge akuplatvorm |
● |
Huawei Jujing 800V kõrgepinge akuplatvorm |
|
Aku tüüp |
Ternaari liitiumaku |
Ternaari liitiumaku |
Ternaari liitiumaku |
Kolmeastmeline |
|
Aku maht (KWH)5 |
● 42 kWh |
● 100 kWh |
● 42 kWh |
● 100 kWh |
|
Laadimisaeg6 |
Kiire laeng: 30 minutit (20%~ 80%) |
Kiire laeng: 15 minutit (30%~ 80%) |
Kiire laeng: 30 minutit (20%~ 80%) |
Kiire laeng: 15 minutit (30%~ 80%) |
|
Kütuseaste |
95# ja ülem |
- |
95# ja ülem |
- |
|
Kütusepaagi maht (L) |
65L, kõrgsurve kütusepaak |
- |
65L, kõrgsurve kütusepaak |
- |
|
Heitenormid |
National VI B |
- |
National VI B |
- |
Üksikasjalik pilt

Kuum tags: AITO M9 Ultra luksusmaastur, Hiina Aito M9 Ultra luksusmaasturid, tarnijad, tehas
