Mahtuniversaalide turu praegust olukorda saab üksikasjalikult analüüsida järgmistest aspektidest:
Üldine turuolukord
2024. aasta detsembri lõpu seisuga on Guangzhous 5 309 maanteetranspordi operaatorit, umbes 84 900 kaubaveokit ja kokku umbes 1,9965 miljonit tonni. Nende hulgas on 5134 maantee üldist kaubavedude operaatorit, umbes 80 100 üldist transpordikirja ja kogumaht on umbes 1,8875 miljonit tonni; 119 maantee ohtlikud kaubad transpordiettevõtted, 4 077 ohtlikku kaubaveokit ja kokku umbes 98 700 tonni; 56 Direct Hong Kongi ja Aomeni kaubaveoettevõtteid, 744 sõidukit ja kogumaht umbes 10 300 tonni.
Turunõudlus ja konkurents
Üldine nõudlus mahtuniversaalide järele on suhteliselt stabiilne, kuid kuna kaubaturg on suhteliselt avatud ja operatsiooni ulatusele piirkondlikke piiranguid ei ole, on soovitatav, et kaubaveoettevõtjad suurendaksid oma uurimistööd ja otsust riiklike ja provintside kaubaveoturgude pakkumise ja nõudluse kohta ning eraldaks mõistlikult transpordivõime. Lisaks on mahtuniversaalide turg väga konkurentsivõimeline ja suuremad autobrändid on turuosa nimel konkureerinud mitmesuguseid mahtuniversaali uusi energiamudeleid.
Müügi- ja turuosa
Manite turul on erinevate kaubamärkide ja mudelite müük varieerunud. Näiteks jõudis Geely Xingyuani kumulatiivne jaemüük jaanuaris-veebruaris 56 734 ühikuni, saades nimekirjas olevaks "enimmüüdud"; Wuling Hongguang Miniev jälgis tähelepanelikult 46 989 ühikut; BYD Seagull oli kolmandal kohal, müüki 45 129 ühikut. Need andmed näitavad, et kodumaised kaubamärgid on mahtuniversaalide turul hästi toiminud, eriti puhtad elektrimudelid on populaarsed madala hinnaga turul.
