Ruichi Auto annab välja oma-uue strateegilise strateegilise mudeli - Ruichi C9 lipulaeva nutika kergveoki.
See sobib linna- ja linnadevahelise logistika stsenaariumitega: kiirtarne, LTL kaubavedu, supermarketite jaotus, logistikaettevõtete toitlustamine, üksikud autojuhid ja e{0}}kaubavedajad. Varustatud täis-scene smart süsteemidega, aitab see operaatoritel sõita ohutult, mugavalt ja tõhusalt.
Seres Groupi range kvaliteedikontrolli toel teeb Ruichi koostööd tipptarnijatega, sealhulgas CATL, Innovance ja Dana Axles. C9 sisaldab 6 põhilist originaaltehnoloogiat (Thunder Braking, aktiivne -hälbevastane roolisüsteem, laia kaitsega kere, Smart Chassis-P, integreeritud soojuspump, Seres supervahemiku pikendaja) pluss 3 esmaklassilist tehnoloogiapaketti (Yuntu nutikas kokpit, Peak suure võimsusega-veoauto aku, Yuntu nutika sõidu jaoks mõeldud tipptasemel aku, Yuntu uued standardid}.
Stiilne armor disain ja intelligentne kabiin
Voolujooneline madala-tuule-kindlusega kere paistab teedel silma. Yuntu nutikas kokpitis on 8,8-tolline+15.6" kaks ekraani ja isearendatud Yuntu OS, mis toetab hääljuhtimist, sõiduki kaughaldust ja rikkalikke rakendusi. Suure mugavuse tagavad ventilatsiooni, soojenduse ja amortisaatoriga istmed. Integreeritud soojuspump hoiab kabiini soojas ka külma ilmaga ja madala energiakuluga.
Avar lai{0}}kere struktuur
Ebapiisava kaubaruumi valupunktide lahendamine: kaubakasti suurus 431521002210mm, maht üle 20m³. Neli külgmist ust ja 950 mm laadimiskõrgus võimaldavad lihtsat peale- ja mahalaadimist. Kabiinis on 5,8 m³ suurune puhkeruum täis-tasase 1,8 m põranda ja 2,2 m sisekõrgusega, et juhid saaksid vabalt lõõgastuda.
Eksklusiivne nutikas šassii-P
Ehitatud domeeni-tsentraliseeritud EEA 2.0 elektriarhitektuurile koos CAN FD + Ethernetiga kiireks ja stabiilseks andmeedastuseks. See toetab OTA veebipõhiseid versiooniuuendusi,{4}}reaalajas tõrketeateid ja navigeerimislinke. Koos hooldusvaba-Dana tagatelje, 180 mm kõrguse raami ja tugevdatud lehtvedrudega tagab šassii tugeva kandevõime ja stabiilse sõidu.
Pikamaa ja ülikiire{0}}laadimine
Puhtalt elektriline versioon: 120 kWh CATL aku, max sõiduulatus 403km
Tööulatus-laiendatud versioon: 1,5-tonnine pikendaja toodab 3,3 kWh liitri kütuse kohta, koguläbisõit üle 1000 km. Tööstus-esimene 3,3C kiirlaadimisaku
Täielik aktiivne ja passiivne ohutus
Passiivne ohutus
Puur-tüüpi kabiin, millel on üle 65% kõrgtugevast-terasest ja põrkeenergiat neelav struktuur, et kaitsta sõitjaid.
Aktiivne ohutus
Hälbevastane{0}}rool stabiliseerib sõitmist suure koormuse korral, ebatasasel teel ja pidurdamisel. Kuue-kolvisadulaga Thunder pidurisüsteem suurendab pidurdusjõudu 88%, lühendab pidurdusteekonda 40%, kiirendab reageerimist 200% ja vähendab hoolduskulusid 10%. See ületab stabiilsuse ja mugavuse poolest traditsioonilisi hüdro- ja õhkpidureid.
12 ADAS-funktsiooni, DMS-i väsimusseire ja 360-kraadised panoraamkaamerad töötavad koos, et tagada igakülgne intelligentne ohutuskaitse.
