Peamised parempoolse sõidu turud:
Lõuna -Aafrika:Aafrika kõige küpsem autoturg koos elektrifitseerimise poliitikaga (nt Golden Arrow ostis 120 BYD elektribussi). Valdavalt parempoolne draiv.
Ida -Aafrika kogukond:
Keenia(Basigo reklaamib elektribusse)
Rwanda(Valitsus on 2030. aastaks 20% elektrifitseerimine)
Uganda, Tansaania
Need on kõik parempoolsed riigid, kus on olemasolevad elektrisõidukite piloodid Keenias ja Rwandas.
Lõuna -Aafrika:
Sambia, Zimbabwe
Peamiselt parempoolne sõit järk-järgult avamispoliitikaga.
Võimalikud vasakpoolsed turud:
Frankofon Lääne -Aafrika:
Senegal(CRRC allkirjastas 121 elektrilise väikebussi tellimuse)
Etioopia(Valitsus keelab sõidukite impordi ja edendab elektrilisi vähendusi)
Need on vasakpoolsed riigid, kus on kiiresti kasvav nõudlus.
Põhja -Aafrika:
Egiptus, Maroko
Mõlemad on vasakpoolsed, valitsuse stiimulid elektrilise ühistranspordi jaoks.
Ii. Võtmeriikide vastavus "petmisleht"
| Riik | Uued autode sisenemisnõuded | Toimetulekustrateegiad | |
| Lõuna -Aafrika Vabariik | NRCS -i sertifitseerimine on vajalik, on vajalik kohalik sertifikaat (importija/filiaal) + SANS või EMARK aruanne | Esmatähtsaks koostööd kohalike edasimüüjatega, et pakkuda kohandatud osi, näiteks Emarki aruanne + Lõuna -Aafrika peegeldavad ribad | |
| Keenia | Toetatakse ainult kohalikku ülevaatust ja COC sertifikaate antakse välja ainult ekspordivabades riikides nagu Jaapan, Ühendkuningriik ja Dubai. |
|
|
| Uganda |
|
Hiinas täielik sertifikaat, et vähendada sadamasse saabumise riski | |
| Etioopia |
|
Soovitatav strateegia: osade eksport + kohalik assamblee kulude vähendamiseks ja tehnoloogiasiirde poliitikate järgimiseks |
Iii. Paindlik istekoht ja stsenaariumipõhine disain
Centro LS210Vpakkumised7.06.2010/10/11 istekonfiguratsioonid.
Kohaldatavad kasutusjuhtumid:
Ideaalne nii väikeste kui ka suuremahuliste reisijate transpordiks, sealhulgas:
- Turism- ja süstikute teenused
- Ettevõtete pendelränne
- Koolibussid
- Rendipargi toimingud
IV. Tehase otsene pakkumine + lokaliseeritud kulude vähendamine
FOB/CIF -i hinnakujunduse eelis Hiinast:
- Võrreldes Euroopa kaubamärkidega on Hiina tootmiskulud30–50% madalam. Otse tehasest; Partii tellimused on lisaamade allahindlused.
- Transpordikulud on optimeeritud, kui võrrelda mitut saatmisvõimalust, et tagada kõige kulutõhusam logistika.
Lokaliseeritud kokkupanek kulude vähendamiseks:
- Näide:Beleine Company Etioopiaskokkupandud216 xiamen kuningas pikad minibuudid, vähendades lõpphinda15%läbi:
- KOKKUPÄEV KITSE EXPORT (koos≈0% imporditoll)
- Kohalik assamblee (loob töökohti ja omandab valitsuse toetust)
Vi. Müügijärgne ja ärimudel
Terve elutsükli teenusepakett:
- Laadimisteenused
- Aku asendamine
- Tarkvara kaugvärskendused
Kohalik tehniline koolitus:
Hiina insenerid pakuvad kohalikele edasimüüjatele kohapealset koolitust valupunktide lahendamiseks ja tehnilise kompetentsi tagamiseks.
Ehtsed OEM -osad:
Kõik osad on originaalsed ja täielikult toetatud ostujärgsed. Varuosad on hõlpsasti kättesaadavad, kui vaja on asendamist.
